★一

虚惊一场的奔波

为了防备美国航母空袭东京湾方面，第五航空战队的翔鹤、瑞鹤脱离本队于1942年2月返回内地，在爱知县三河湾方面待命，同时进行训练。然而，为了在内陆地区进行防空，可以用陆基航空兵来代替，而不必闲置宝贵的航母。于是，联合舰队司令部决定在1942年3月3日，又将第五航空战队调回机动部队。然而具有讽刺意味的，第二天（4日），美国航空母舰 "企业"号轰炸了东京东南不到 1000 英里的南鸟岛（马库斯岛）。

这当然是为了声东击西，将日本帝国海军的注意力引向北太平洋，以帮助在荷属印度和澳大利亚地区苦苦挣扎的盟军。在南鸟岛，虽然电报所和油库被烧毁，但还是击落了一架道格拉斯SBD俯冲轰炸机。

2月24日，“企业”号在轰炸完威克岛后返回夏威夷的途中，再次折返轰炸南鸟岛，显示出了她的顽强精神。这次，“企业”号逼近南鸟岛125海里，出动了32架攻击机和6架舰战。与其说是哈尔西舰长的勇敢，不如说是小小的南鸟岛毫无防备。

虽然联合舰队很清楚“企业”号不过是游击战，但出于万一东京遭到空袭……的担心。于是瑞鹤、翔鹤在第二天3月5日奉命攻击敌军航母。但两天后，命令改为南下苏拉威西岛（印尼）的斯特林湾，与机动部队会合。这是因为美国航母总是在进行打击后迅速撤退。

赤城、飞龙等组成的机动部队在4月初策划了空袭印度的作战计划，第五航空战队也要加入，不能一直停留在内地。3月7日，从横须贺出发的 "翔鹤 "号和从吴出发的 "瑞鹤 "号分别南下。

美国情报部门截获了通讯，通过破译密码得知瑞鹤将南下前往印尼的斯特林湾。因此，3月 9 日，美国下令在南洋内海的5艘美国潜艇进行拦截。第五航空中队面临着真正的危险。然而由于提前穿过封锁线，这一天之差，他们躲过了美国潜艇的集中攻击。

出港两天后，当他们在菲律宾以北航行时，收到了一个令人吃惊的无线电信号，"我们在威克岛以北 600 海里的区域探测到一个无线电信号，似乎是敌方的航空母舰。“

威克岛比六天前的南岛(马库斯岛)更远(东方)，但在2月24日也遭到了美国航母“企业”号的空袭。因此，在日本航母南下的时候，也担心本土遭到偷袭。于是第二天(3月11日)，第五航空战队掉头向东北方向前进，进入小笠原群岛东北方向三百海里处，以伏击从东方驶来的美国航母。

不想错失千载难逢的与美军航母交战机会的“瑞鹤号”和“翔鹤号”，一改往常 15 节的航速，以 22 节的速度高速前进。但是，无论怎么等，美国航母都没有出现。

这是当然的。“疑似敌方航母的电波”是误报。当时，“企业”号航母正在返回夏威夷、列克星敦号和约克郡号正在向澳大利亚东北岸撤退。

空袭五天后，美国航母警报终于取消，第五航空战队在司令官原忠一少将指挥下返回内地补充重油，3月24日抵达苏拉威西岛斯特林湾。

第五航空战队与第一、第二航空战队时隔两个月后会合。

驶向印度洋(1942年4月)

陆军第十五军从泰国攻入缅甸。因此，有必要摧毁来自印度洋东北部的英国商船，以切断敌人的后方补给线。

此外，逃离新加坡的英国远东舰队正在寻找反击的机会。在日本海军与美国海军展开决战之前，必须将英国舰队赶出印度洋。

1942年3月26日机动部队向印度洋出击，也是四艘金刚级战列舰唯一的一次共同作战。

因此，1942 年 4 月，联合舰队计划在印度洋东北部发动一场战役（代号C行动），这是一次双管齐下的行动：

一是机动部队对印度半岛南部的大空袭。

二是轻型航母“龙骧”号对孟加拉湾（印度东北部）的商船进行空袭。

首先谈谈主力机动部队的作战。3月26日，从苏拉威西岛的肯达里出击的机动部队，编成如下：

第一航空战队: 赤城(旗舰)

第二航空战队: 飞龙、苍龙

第五航空队: 翔鹤、瑞鹤

第三战队战列舰：比睿、雾岛、金刚、榛名

第七战队重巡: 利根、筑摩

第一水雷战斗队轻巡: 阿武隈(旗舰)、驱逐舰八艘

补给队: 特设油轮六艘

补给队护卫驱逐舰: 荻风、舞风、秋云

总共29艘

这一次，由于是远距离出动，与夏威夷空袭一样，也带了6艘油轮。

令人遗憾的是，"加贺 "号因故障返回内陆。当时美国海军高层认为，日军的下一个目标不是印度洋，而是在澳大利亚登陆。

因此，从菲律宾撤退到澳大利亚的美国亚洲舰队的潜艇分散在荷属印度(现在的印度尼西亚)各处，监视着日本舰队的动向。

其中一艘“大头鱼”潜艇被安排在肯达里海岸附近，接到司令部的命令:“据密码破译，翔鹤、瑞鹤已于3月24日从内地抵达苏拉威西岛的肯达里，要严密监视出击。”（该艇在一年半后被驱逐舰“山云”击沉，在护航母舰“冲鹰”上载有21名生存者，“云鹰”上载有20名生存者，在驶向日本内地的途中，随着冲鹰沉没）。

然而，南云忠一中将的第一机动部队于 3 月 26 日秘密驶入印度洋，没有被“大头鱼”号发现。

近30艘日本海军的宝贵舰队避开了狭窄的马六甲海峡，像以前一样驶向爪哇岛以南，然后向西横渡印度洋。因为撤退到锡兰岛科伦坡的英国潜艇有可能守住马六甲海峡出口。相对于日本的12艘主力舰，驱逐舰只有8艘，反潜警戒多少有些令人不安。

此外，英国皇家海军已将老式的 "露西亚 "号潜艇航母推进到科伦坡，并从那里调遣包括荷兰潜艇在内的英国潜艇舰队，因此绝不可能打草惊蛇。

事实上，在特混舰队出发前三天，英国潜艇 "信任 "号和 "特鲁恩特"号就已经在通往印度洋的马六甲海峡等待日本航母了。

虽然进行了埋伏，但机动部队通过向广阔的爪哇海南部航渡，成功地躲避了敌人的潜艇。除反潜警戒机外，同样数量的巡逻机也在舰队前方60海里飞行进行前路搜索，此外舰队上空还有三架零战升空警戒敌方侦察机。不料就在机动部队出击的3月26日，英国方面也派出下一支兵力增援远东舰队，抵达锡兰岛科伦坡基地。

英日舰队航线

日军出击及返航航线

日军出击及返航航线

英国的东方舰队组成：

航空母舰 不挠号、可畏号、竞技神号

战列舰 “厌战”号(旗舰)，“决心”号、“拉米伊”号、“君权”号、“复仇”号

重巡洋舰 康沃尔号、多塞特郡号

轻巡洋舰 “翡翠”号、进取号(与美航母的企业号同名)、卡雷顿号及其他两艘

驱逐舰 (第二、第七、第十二驱逐队) 十多艘

此外，之前空袭奇拉恰普的舰队也从荷属印度撤退，与主力部队会合。英国辉煌级航母是大小介于“翔鹤号”和“飞龙号”之间的航母。它的飞行甲板上有 5.1 厘米厚的装甲板。这是日本和美国航空母舰所不具备的强大防御能力。

三年后，在冲绳南部遭遇神风袭击时，只有英国航母表现出意外的强韧，也正是因为装甲板的功劳。

但话说回来，这3艘英国航母的载机数并没有俯冲轰炸机，总共只有老旧的攻击机57架、战斗机36架。每艘平均只有31架。作为参考，当时日本航母的载机编制如下表所示。

日本航母的载机数比美国航母少，而英国航母比日本航母更少。但是3艘航母只有93架飞机的原因还有其他。因为 "可畏"号航母在地中海被德国飞机炸伤，需6个月维修，为了不让这些战机闲置。所以派出了两个中队的战斗机在中东执行任务。

由于修复后的 "可畏"号此次将驶往锡兰岛（现称斯里兰卡），第 803 中队的 12 架飞机和第 806 中队的 6 架飞机先于航母抵达锡兰岛，并以陆基机场为基地。航母抵达后，由于日本航母可能逼近，没有时间将战机装载到航母上，而是直接部署到锡兰岛进行防空。

英国 "竞技神"号航母

此外，英国还计划将三艘航母中的轻型航母“竞技神”号投入一个月后在法属胡夫里卡岛和马达加斯加岛（法国领土）的登陆。当时，日本第二潜水战队正在印度洋部署。因此，正如他们在法国和印度所做的那样，他们想在法国人把基地借给日本人之前主动占领马达加斯加。为此，“竞技神“带领"范-拜尔 "号驱逐舰脱离了主力部队，在塞罗因岛东北海岸的亭可马里基地进行补充和准备。换句话说，由于指挥系统的不同，即使在印度洋上，萨默维尔将军也不能随意使用 "竞技神"号。因此，平心而论，英方在很多方面都处于劣势。

竞技神号轻型航母

另外，像英国航空母舰“可畏”那样，将航母的飞机临时租借给基地航空队使用，1942 年下半年和 1943 年，日本也有翔鹤、隼鹰、瑞凤等在拉沃尔和新几内亚尝试过。

然而，英国 "可畏 "号航空母舰的这一行动在两艘英国重巡洋舰的空中掩护上 "打开了一个缺口"，这一点将在后面解释。值得注意的是，英国人使用的所有飞机，无论是陆地、海上还是空中，都是以中队为单位（主要是 6 到 12 架飞机），航母上的飞机是以800号作为中队编号。日本海军在1944年修改制度，给航母用的飞行队赋予了以600号为单位的航空队名(例如，601航空母舰=大凤号、翔鹤号等航空母舰)。

新任远东舰队司令托马斯-萨默维尔将军在战列舰 "厌战"号上悬挂将军旗，他去年在地中海击败了意大利舰队，一战成名。然而，自从四个月前"威尔士亲王 "号（新式战列舰）和 "反击 "号在马来沿海遭到日军的陆上攻击而沉没后，英国远东舰队的士气一直很低落。

萨默维尔将军意识到，日本航母很快就会轰炸锡兰岛。于是为了与日本航母战斗而出击，从3月31日开始到4月2日为止的三天时间里，一直在锡兰岛的东南方向徘徊。可是怎么等也等不来，他终于不耐烦了。

差不多需要补给淡水了，但返回锡兰太危险。于是英国舰队于4月4日进入秘密舰队泊地阿兹环礁。阿兹是锡兰岛西南偏南的一个小珊瑚礁。所以日本航母空袭锡兰岛时，该基地除少数例外，"空无一物"。

日本第一机动部队从肯达里出港的第二天，在吉汶岛的东北方向，以 9 至 14 节的速度向爪哇岛以南西进。

★二

空袭锡兰岛科伦(4月5日)

英国航母的飞机驶向日本航母

4月3日，机动部队完成最后一次海上补给，油轮返航。4月4日晚7：30分（当地时间下午3时，日军以本土时间计算），就在它准备于次日上午突袭锡兰岛上的英国远东舰队基地科伦坡时，被一艘英国卡塔林娜水上飞机发现。它隶属于英国皇家空军第 205 中队，该中队已逃离新加坡，几天前才从锡兰岛开始搜索任务。

日舰队被发现时阵形

阿武隈号、谷风号、矶风号三艘战舰于7：32分开始对空射击。当然，各航母各派出3架零战在上空警戒，击落了英国水上飞机。矶风俘虏了一名跳伞的加拿大少校。

但是日军却监听到，在该机被击落之前，慌乱中用明码向基地发出了日本舰队兵力和向西北方向驶去的电报。其中包括一艘航母和三艘战列舰。根据这一信息，敌人一定在屏息等待。日本航母在空袭前被敌人发现，这还是第一次。地点在锡兰岛东南360海里。如果进入200海里，就在航母飞机的空袭半径之内。但是事到如今，已经不能回头了。还是决定明早强行作战。

英军的舰载管鼻燕战斗机，双座重武装，更像攻击机

此时，英国快速部队，即 "可畏"号航空母舰、厌战号战列舰、轻巡进取号、以及六艘驱逐舰碰巧在阿兹环礁补给淡水。

接下来的慢速部队必须在4月5日才能出港，时机非常不好。

包括：

航母不屈号

战列舰“决心”号、“拉米伊”号、“君权”号、“复仇”号

轻巡三艘

驱逐舰五艘

慢速部队的这些战列舰中，有4艘是与日本山城级和扶桑级同一时代的老式战舰，但没有经过山城级等战舰的重大改装。

因此，萨默维尔将军在4月4日夜里，为了与日本航母展开海战，暂时只能率领高速部队的战列舰1艘、航母1艘、轻巡2艘、驱逐舰6艘出击。根据水上飞机的报告，日本只有航母1艘，战列舰3艘，由于先敌发现，所以认为有获胜可能。

他们以19节的速度东进。4月5日拂晓，英国航母与日本航母之间的距离约为360海里，而且距离正在迅速拉近，但彼此都不知道对方航母的位置。英国航空母舰"可畏 "号和 "不屈 "号装备了能够在夜间进行雷击的 "剑鱼 "双翼飞机。它们寻找日本航母的影子，但未能找到。

4 月 5 日上午九点，五艘日本航空母舰从锡兰岛以南 200 海里处出动了以下部队：

赤城：18 架舰攻，9 架零式战斗机。

飞龙：18 架舰攻，9 架零式战斗机

苍龙：18架舰攻，9 架零式战斗机

瑞鹤：19架舰攻，9 架零式战斗机

翔鹤：19架舰爆

总计128架

虽然只有5艘航母128架飞机，但赤城号、苍龙号、飞龙号的舰爆和瑞鹤号、翔鹤号的舰攻，以及各舰的零战的一半以上都是为了攻击英国航母而留在了飞行甲板上。这是为了在轰炸锡兰岛科伦坡基地时，英国航母从旁边出现而准备的。不言而喻，两个月后的中途岛海战中，这四艘日本航母葬送了性命。这支攻击队在途中与英国空军205中队的一架卡塔琳娜水上飞机擦肩而过。但是出发1小时46分钟后，正在舰队上空直接掩护的飞龙零战击落了一架水上飞机。它已经向基地报告了日本航空母舰的位置。这一报告促使锡兰岛基地的以下部队向日本航空母舰发起攻击。

拥有技术有势的零战

英国皇家空军第11中队

布里斯托尔·布伦海姆双发轰炸机14架。这支部队曾在希腊和埃及与德军作战，但无论如何努力搜寻，都找不到日本航母的位置，只好返回基地。

英国海军第788中队

剑鱼鱼雷轰炸机8架。剑鱼式双翼机被搭载在“胜利”号航母上，一年前因雷击俾斯麦号战舰而声名显赫，但这个788中队并不是被搭载在航母上，而是被用于陆地基地。日军科伦坡空袭队的128架飞机抵达锡兰岛南端时，在巨大的积雨云下，遭遇了8架剑鱼式鱼雷轰炸机。这些飞机是从锡兰东北海岸的亭可马里向南飞来，前往岛上的拉特马拉纳机场，并计划从那里再次飞往日本航空母舰。他们把鱼雷挂在固定起落架之间飞行，很快就遭到了赤城零战的袭击。瞬间被击落8架飞机。在没有战斗机掩护的情况下飞行的鱼雷轰炸机，应该是和没有航母的德国海军作战时的习惯吧。

另外一支剑鱼中队同样在4月5日晚7：01分，从西方向第一机动部队袭来。第一水雷战队旗舰阿武隈号立刻就发现了，并进行了防空射击。

注意到弹幕，在上空警戒的零战用20毫米机枪击落了英军雷击机。这几乎是场摧枯拉朽的空战。

如果它们成功偷袭日本航母，那可就麻烦了。虽然剑鱼是比九七式舰攻差得远的鱼雷轰炸机，但英国一直以来就是航空鱼雷战的先驱……。

与此同时，在锡兰的拉特马拉纳机场，各种战斗机都已升空，以伏击来袭的日本舰载机。他们是以下四个中队：

单位

型号

数量

说明

空军第30中队

霍克公司飓风战斗机

22架

两个月前刚从埃及调来，曾与隆美尔军团作战

空军第258中队

飓风战斗机

14架

海军第803中队

费尔雷公司的管鼻燕舰载双座战斗机

6架

明明是航母用的舰载战斗机，却有两个人乘坐、八门机关枪的重武装机。另外，第803中队是搭乘“可畏”航母的部队，如前所述，当时在锡兰岛陆上机场布署。该中队一年前曾在地中海保卫英国护航船队和航母，并以其英勇的战绩而自豪，经常击落德国容克斯 87 型俯冲轰炸机（类似于日本的 99 型轰炸机）。

海军第806中队

管鼻燕战斗机

4架

这个中队原本是搭载在另一艘航母“光辉”号上的，两年前，该舰在地中海被德国飞机炸伤，维修的时候，剩下的6架被转移到同型舰“可畏”号上，并一直驻扎在那里。

合计

46架

以上，总计有46架飞机前往锡兰岛东南方向的洋面，试图拦截日本航母的128架飞机。搭乘赤城号的科伦坡空袭队指挥官渊田美津雄中佐认为，敌军战斗机一定在科伦坡东南待命。于是，为了避开敌人，机队转向西面，从北面进入科伦坡港。换句话说，这是一次成功的 "偷袭"，舰上的攻击部队得以不受敌方战斗机的阻碍对港口进行轰炸。

轰炸开始于4月5日早上10：45分，即母舰出发后1小时45分钟。首先，瑞鹤号的19架舰爆在9架零战的保护下与大部队脱离，飞抵机场上空。但是他们被突然从云间冒出来的飓风战斗机偷袭了。飓风意外地厉害，第一击就击落了瑞鹤的5架舰爆。一次性损失5架，这对日本航母来说还是第一次。舰爆和舰攻不同，动作也很敏捷，和零战一样，有两门向前方插入主翼的7.7毫米固定机枪和一门由侦察员在后部发射的7.7毫米可回旋机枪。因此，虽然号称空战比舰攻强，但在装备了12挺7.7毫米机关枪的飓风战斗机面前，还是毫无招架之力。此外，还损失了1架 "翔鹤 "舰爆。由于机场的跑道上没有敌机，舰爆用250公斤陆用炸弹炸毁了敌机的机库。

比舰爆队稍晚，舰攻用800公斤及250公斤的炸弹水平轰炸了港湾设备和商船。栈桥、兵营、铁路、修理工厂等都被破坏得一塌糊涂，但预期中的英国舰队却不见踪影，令科伦坡空袭部队大失所望。另外，翔鹤号的舰爆也投入了攻击舰船。英国商船和舰队直到几天前还因数量太多而无法进入港口，但在港口专员的命令下，它们都已逃离。因此，只有以下四艘船只受损：

伪装巡洋舰赫克托尔号（总吨位 10,998 吨）严重受损，为防止沉没，搁浅在离港口 5 英里的水域。赫克托号是英国远洋蒸汽船运公司的一艘客轮，装备有 6 门 15 厘米口径的火炮，一年前曾在印度洋护送友军船队对抗德国装甲巡洋舰。

但是此时正从伪装巡洋舰改装成运兵船，当时船员也寥寥无几。

翔鹤号的舰爆以俯冲的方式投下了5枚250公斤的炸弹，击中了 "库特 "号，使其沉没。驱逐舰 "泰尼多斯 "号在港口进行维修时被炸沉，该舰在马来湾海战时，作为远东舰队旗舰威尔士亲王号战舰的护卫，从新加坡逃到荷属印度群岛的锡拉丘普（Cilachup），如今又在科伦坡沉没。

“露西亚"号前身是德国商船 "斯普鲁斯瓦特"号，该船在一战中被英国皇家海军俘获，在红海被用作潜艇母舰，为远东舰队的第四潜水战队的潜艇补给鱼雷，修理引擎。，后驶往印度。一枚重 250 公斤的常规炸弹击中了前部，但未能引爆。然而，由于其强大的穿透力，前部操纵舱被水淹没。虽然遭到严重破坏并起火燃烧，但避免了沉没。

日本方面认为，一艘商船及其他几艘商船遭到重创。空袭持续了约1个小时。因为舰攻的投弹手为了一击必中，多次飞越目标上空重新瞄准。

舰攻队正要返航时，22架飓风战斗机和6架管鼻燕双座战斗机一起来袭。他们在克罗索沃东南被日本舰载机包抄，现在才赶到。第二航空中队与赤城中队和瑞鹤中队进行了大约 30 分钟的空战。

他们在过去的四个月里，被舰爆、舰攻队中队拦截，损失惨重，对缺乏猎物感到沮丧，因此他们开始像被释放的猎犬一样战斗。飓风战斗机拥有世界级水准的劳斯莱斯发动机。然而，大名鼎鼎的飓风也敌不过太平洋霸主三菱的零战。技术上也有明显的差距。

14架飓风战斗机和4架管鼻燕战斗机被击落，日军只损失了一架苍龙零战。在下午1点25分之前，损失了7架飞机的科伦坡空袭部队全部回到了5艘航母上。然而，英国舰队却不见踪影，这不禁让南云中将感到沮丧。

为了收容在空战中中弹、失散的飞机，航母一度接近锡兰岛以南仅60海里的地方等待飞机回来。

★三

补充附注：

1、加贺号去哪里了？

2月9日,加贺号在前往马绍尔群岛拦截美国航母的途中在帕劳附近海域触礁,不得不在之后返厂维修,因此错过了印度洋海战。

2、英国东方舰队编成？

A 舰队（快速舰队）

大型航母：“不挠”号、“可畏”号

战列舰：“厌战”号

重巡洋舰：“多塞特郡”号、“康沃尔”号

轻巡洋舰：“进取”号、“翡翠”号

驱逐舰：“内皮尔”号、“涅斯托尔”号、“帕拉丁”号、“黑豹”号、“热刺”号、“猎狐”号

B 舰队（慢速舰队）

轻型航空母舰：“竞技神”号

战列舰：“决心”号、“拉米伊”号、“君权”号、“复仇”号

轻巡洋舰：“卡列登”号、“龙”号、“海姆斯凯尔克”号（荷兰海军）

3、英日双方对这场战役的设想：

日本方：保障新占领的新加坡、缅甸侧翼安全，特别是保证在缅甸日军的运输线及港口不受威胁。尽可能驱逐、削弱英国在印度洋上的海军力量。但不将英军作为主要作战对象，尽快结束战斗，准备在中太平洋或南太平洋消灭美舰队主力。

英方：保障最后的底线印度大陆不丢失，认清日强英弱的现实，保存实力，让美国唱主角，机动作战，必要时退避三舍，保船为上。

所以，在1942年初，美军重挫后只能打游击战，英日双方都明白，当此时日本空前强大，印度洋一战不可避免，但一个共同点都是两者眼晴都盯着美国。日本是搂草打兔子，有一个算一个，英国是风头不对就脚底抹油。

轰炸两艘英国重巡洋舰（4 月 5 日）

4月5日下午，在科伦坡空袭部队返航母舰之前，利根的九四式水上侦察机发出“发现两艘敌军巡洋舰!”的报告。这两艘敌舰是英国重巡 "康沃尔 "号和 "多塞特郡"号。康沃尔号是萨默维尔将军的快速部队中的一艘，但无论怎么等待都看不到日本舰队，于是在3月2日与大部队分离，向科伦坡返航。

根据罗斯基尔上校的《海上战争》记录，4月8日，载着澳大利亚士兵的美国运输船霍尔布鲁克号和澳大利亚运输船丹特伦号将从中东抵达科伦坡，重巡康沃尔号担任船队护航，等待与他们会合。

使用巡洋舰为大型护航舰队护航是英国皇家海军的惯例。船队将于 4 月8 日抵达锡兰，因此康沃尔号暂时还有时间返回锡兰。

另一方面，一年前对德国俾斯麦号战列舰发射致命鱼雷而扬名的同型多塞特郡号正在锡兰岛进行修理。然而，由于截击日本航母的命令，因此维修工作被迫停止，该舰被紧急调往与快速部队会合。警戒了三天，等待已久的日本航母仍未出现，于是多塞特郡号再次返回锡兰岛，继续进行修理。

多塞特郡号

然而，如前所述，4月4日下午4点，卡塔琳娜水上飞机发现了南云部队。因此，预计第二天早上会遭到空袭的这两艘重巡于4日晚再次从科伦坡出港，准备与萨默维尔将军的主力部队会合。由于上述原因，只有这两艘船与主力分开。

康沃尔号和多塞特郡号以27.5节的高速向西南方向驶去。以英国航母为中心的主力部队在这两艘重巡洋舰西南300海里处，向东北方向航行。日本机动部队也在重巡以东300海里处准备收容从科伦坡返回航母的飞机。

换句话说，这两艘可怜的重巡洋舰几乎处于英日航母的中间位置。

4月5日下午2:49 至3:03 期间，九九式舰爆出动。

飞龙18架

赤城17机

苍龙18架

总共53架

这支部队是在空袭科伦坡时，为了防止敌人航母出现而留下的。翔鹤号和瑞鹤号的舰攻号也被留了下来，但舰攻还没来得及出动，敌军的两艘重巡洋舰就被舰爆单独击沉。53架舰爆在起飞不到一个半小时就找到多塞特郡号和康沃尔号。正在位于科伦坡西南220海里。他们首先为了防御对空炮火，背对太阳接近，从逃跑的敌舰后方袭击。俯冲轰炸时，从高速行驶的敌舰后方进行轰炸，命中率最高。

指挥官是苍龙队的飞行长，首先用250公斤的炸弹命中了领头的多塞特郡号舰尾，然后将目标分配给各部队。即：

35架 "苍龙"/"赤城 "轰炸机，直接命中31弹，多塞特郡号被击沉

18架 "飞龙 "轰炸机，直接命中15弹，康沃尔号被击沉

受到两个飞行队集中攻击的先头多塞特郡号仅用13分钟船头就垂直于水面沉没。二号舰康沃尔号一开始也是近失弹，但不久中部烟囱附近接连被炸弹击中，向左舷倾斜，突击开始仅18分钟就沉没了。沉没时间是下午4点58分。

沉没的多塞特郡号

康沃尔号

此时，日本方面各中队(约九架)中只有最前面的三架使用九八式250公斤陆用炸弹，其余三分之二使用攻击舰船用的九九式250公斤普通炸弹。这是一种先投掷爆炸时有大量小破片的陆地用炸弹压制敌舰的防空炮火，然后再用攻击舰船用的普通炸弹将船炸沉的想法。三年后，美国航母攻击大和号战舰时，为了减少容易被击落的鱼雷轰炸机的损失，采用了先让格鲁曼战斗机给日本的机枪座“致盲”的战术。

这次击沉重巡给日本海军增强了信心。九九式250公斤炸弹能击沉巡洋舰吗? 这个疑问得到了明确的解答。在夏威夷空袭中，没有一艘巡洋舰被击沉。

在马来海战中，陆攻除了250公斤的炸弹之外，还使用了大型500公斤的炸弹和鱼雷，好不容易才击沉了战舰。

日机来袭方向及两舰的相对位置

击沉了康沃尔号和多塞特郡号后，日本航母获得了自信，从此开始毫无顾忌地使用 250 公斤炸弹攻击敌航空母舰和巡洋舰。

此时的命中率是

赤城号：94%。

苍龙号：78%。

飞龙号：94%。

苍龙队命中率低是因为多塞特郡号还在高速机动，赤城队成绩好是因为对手已经无法航行。英国方面受到苍龙队的直接命中3发，赤城队的直接命中6发。尽管如此，面对以27.5节的高速左躲右闪的对手，仍能达到 70% 以上的命中率，这肯定是他们在斯特林湾训练的结果。就连德军也无法对付的英国舰艇，一到远东就被日本帝国海军击沉。

距离击沉不到一小时的晚上5点45分——起飞3小时后，53架舰爆无一损失地回到了母舰。

4 月 5 日上午，也就是沉没当天上午，"多塞特郡 "号舰长发出报告称，日本水面侦察机发现了该舰。

事实上，英国快速舰队的雷达也多次捕捉到从利根和筑摩起飞的水面侦察机的信号。作为雷达的鼻祖，英国皇家海军早在一年前就已经在舰艇上安装了早期雷达。

值得注意的是，两艘重巡被击沉时，英国航母可畏号等快速舰队在重巡西南仅90海里处。

这个距离飞机只需几十分钟即可到达。

正在降落的管鼻燕战斗机

所以本来应该派遣“管鼻燕”舰载战斗机对己方重巡进行空中掩护。更何况赤城，飞龙，苍龙的各舰的攻击部队匆忙下，没有零战的掩护而出击。数小时前的科伦坡空袭也证明了英国战斗机是可以拦截九九式舰爆的。但是就像前面说过的那样，可畏号虽然想派出舰载战斗机，却把它留在锡兰岛进行防空。

萨默维尔将军推测日本航母在空袭科伦坡后会向东南方向移动，而南云中将却西进追赶重巡去了。更何况“重巡逃跑的地方不是有英国舰队主力吗?”谁都会这么想。所以翔鹤、瑞鹤为对付英国舰队，让九七式舰攻携带九一式航空鱼雷，做好了出发的准备。

下午 5 时 05 分，也就是在重巡洋舰沉没几分钟后，从执行搜索任务的 "利根"号重巡洋舰的一架水上侦察机上传来了这样的消息：

"我们已推进到重巡洋舰沉没位置西南50海里处，但没有看到敌舰队！"

根据这份的报告。这份报告导致第五航空战队（翔鹤、瑞鹤）的鱼雷攻击行动被取消。而实际上英国航母已经40海里外（日军最远侦察点），但如果它再多飞几分钟，它就可能发现A部队。该飞行队的出色表现要等到一个月后的珊瑚海海战。

红线是日军、蓝线是英军、虚线是两艘重巡，双方主力舰队已近在咫尺

4月5日夜里7点09分，也就是舰爆队最后一架飞机降落后的1小时20分后，一艘护航舰报告发现敌机。然而，在空中警戒的零战并不知道他们的对手是谁。事实上，在重巡洋舰被击沉后，隶属于英国舰队慢速部队的"不挠"号航空母舰一直在向四周派出搜索飞机。夜间两军的相对位置距离不到200海里、

彼此都在攻击范围内。夜幕降临时，从 "不屈"号向东北方向飞去的两架双翼 "剑鱼"鱼雷攻击机终于发现了日本机动部队！

虽然英国航母的飞机发现了日军，而日军的搜索飞机却始终不知道英国航母的位置。这在第二次世界大战中尚属首次，这对日本机动部队来说是一次严重的危机。晚上7点29分，飞龙的6架零战起飞，追上了日本航母上空的“剑鱼”攻击机。一架被击落，另一架向西边的太阳方向逃亡，最后消失了踪影。六架零战未能消灭了两架老式固定翼飞机，这可能是由于夜幕降临的原因。

根据这一报告，机动部队司令部开始认为，既然已经接触到敌方航母的飞机，那么敌方航母可能就在附近。如果以这样的状况再过几个小时，情况显然不容乐观。

南云中将原计划在4天后再次轰炸锡兰岛，所以在接下来的3天里，为了隐蔽行动向东南方向撤退。然后绕过锡兰岛东南方向450 多海里处（英国水上飞机的行动半径之外）再北上，踏入了孟加拉湾。

另一方面，英国航母“不挠”号在5号晚上派出了安装ASV对海搜索雷达的“青花鱼”鱼雷轰炸机，再次试图确认日本航母的位置。（直到两年多以后的马里亚纳海战，日本的舰攻才开始安装雷达，不愧是电波武器发达的英国。）但由于南云中将提早撤退，他们没有发现日本航母。

“青花鱼“是剑鱼的后继机，也被认为是最失败的产品

萨默维尔将军也从两艘重巡轻易被击沉的情况判断，认为“敌人一定是拥有3艘航母的强大兵力”。一天前卡塔琳娜飞艇的报告是“3艘战列舰，1艘航母……”但是，如果日本舰队比自己多的话，就会遭到反击。于是低速舰队和高速舰队会合，停止追击日本航母，向西方的阿兹环礁前进。在撤退前的4月6日傍晚，轻巡进取号和两艘驱逐舰从主力部队分离出来，分别前往康沃尔号和多塞特郡救助生存者。

两舰总共有1122人获救，却有424人丧生。日军用击沉两艘重巡来弥补了战果了了的科伦坡空袭。日本航母的轰炸让英国皇家海军清楚地看到了日本舰队的实力。这是自夏威夷空袭以来，时隔5个月再次击沉重巡这样的大型军舰。

★四

龙骧的加入

这个角度就能感觉到小型航母的问题了

前面已经说过，印度洋作战是由第一机动部队和由龙骧等舰组成的第一南遣舰队双管齐下。第一南遣舰队司令长官小泽治三郎中将率领(后为联合舰队司令长官)的部队，可以说是“小规模的别动队”，目的并不在于与英国舰队直接对抗。这原是负责马来方面的局部兵力，以局部防卫为目的。

但是陆军的第五十六师团(龙兵团，鸟取县和兵库县)于3月25日在印度东面的缅甸的仰光港登陆，第十八师团(士兵来自北九州)也预定于4月7日登陆，因此有必要让日本舰队在印度东海岸出现，以威吓英军。

此外，英国人正通过海路为缅甸战区运送弹药，因此这是击沉这些商船的绝佳机会。当时，英国远东舰队正在印度南部的锡兰岛方向，准备迎击南云部队（第一机动部队）的到来，因此原来荒凉的印度东北部的孟加拉湾，挤满了商船。这正是日本马来亚部队的最佳目标。第一南遣舰队,其编队如下:

重巡 鸟海(旗舰)、熊野、铃谷、三隈、最上

航母 龙骧号 (九六式舰战12架、九七式舰攻12架)

轻巡 由良号、川内号

驱逐舰 6艘(来自第三水雷战队的第二十驱逐队)

油轮 "日荣丸 "号

总计：14 艘舰船

第一南遣舰队编制实际以重巡等水面舰艇为主，龙骧号只在这次作战期间临时归其指挥。

实际上第一南遣舰队的主力是重巡，这是担任旗舰的鸟海号

1942年4月1日，第一南遣舰队从缅甸南部的丹老港出发，在安达曼群岛以南待机。印度洋作战的主角始终是以赤城为旗舰的机动部队，为了确保突袭成功，在他们空袭锡兰岛之前，龙骧等舰在袭击锡兰群岛之前必须保持隐蔽。

4月4日，小泽部队终于向西北方向的孟加拉湾进发。4日和5日，龙骧每次投入3、4架舰攻，在舰队前方120海里搜索，但没有发现敌舰的影子。实际上，当第十一航空队的陆攻已经出现在缅甸南岸，英国海军判断印度东岸的贸易港加尔各答近期内一定会遭到空袭。于是，在3月31日——龙骧编队出港的一天前，英国港务部长官发布命令:

“所有商船撤离加尔各答港!”

于是，英国商船沿着印度东岸一路南下，编成几队前往印度的马德拉斯和锡兰岛。他们无法得到英国舰队的护航，只能单独航行。因此，他们沿着海岸线向南逃窜，距离3海里，尽可能靠近海岸，以避免被发现。唯一的军舰是印度的护卫舰“印度河”号，它也只装备了两门12厘米炮。

4 月 5 日一早，小泽得知南方的第一机动部按时空袭锡兰岛的科伦坡，小泽部队也终于开始行动。龙骧号在舰队前方开进，在下午 2:33 至 3:10 期间，共起飞了10架九七式舰攻，每架携带6枚60公斤炸弹。

九七式舰攻

两架九七式舰攻飞向西北方向，对前方260-280 海里处进行侦察。下午 4 时 40 分，即

据每日新闻的若月五郎在《秘录大东亚战史》中记载，旗舰鸟海的无线电室里监听到这些英国商船悲惨的呼救通讯。

“我们遭到炮火袭击，必须弃船。”

“SOS(求救)!”

"英国东方舰队在哪里？"

4月5日下午5点25分，龙骧号的舰攻在船队的西南方又发现有一艘商船以10节的速度向西南方逃跑。15 分钟后，该机报告说，一艘商船正在该船稍北面航行。值得注意的是，当所有商船都向西南方向驶离时，只有这第4艘商船将船头转向东北方向。

又过了2分钟，另一架龙骧的舰攻发现在更远的西南方，科卡纳达以东有两艘商船正以16节的高速向西南方逃亡，于是投下60公斤炸弹，使其中一艘商船起火。总之猎物已经足够了。龙骧飞机的报告在第二天为小泽部队的重巡提供了狩猎商船的线索。

在轰炸印度本土(4月6日)的前一天傍晚，小泽中将确认了英国商船的位置，终于在第二天(4月6日)，在印度东北岸苏莱斯雷的近海开始了商船破交战。5日深夜，舰队分为北方队、中央队、南方队三支队伍，分散撒下了一张大网。轻型航空母舰龙骧号与旗舰鸟海号和由良号一起属于中央队向西北前进。重巡熊野和铃谷为北方队，最上和三隈为南方队，各自派出水上侦察机。

这三支部队将在印度贸易港口马德拉斯和加尔各答之间搜索。

小泽舰队作战航线

4月6日上午9时，中央部队的龙骧出动 4 架 97 舰攻摧毁了印度护航舰 "印度河 "号，该舰随后转向东北方向，沿海岸线前进。该舰的攻击目标是轰炸北面的比萨加帕塔姆（Vizagapatam）和西南面的科卡纳达（Cocanada）小港。比萨加帕塔姆和科卡纳达都是鲜为人知的小港口，而且商船都已逃离，因此已经没有船只。

还对印度本土的比萨加帕塔姆和科卡纳达发动了三次袭击，每次有5架舰攻。袭击分别于11时43分、13时30分和16时55分发动，其中两次袭击是针对比萨加帕塔姆的。这是日军对印度本土的第一枪。

就连大名鼎鼎的南云部队(第一机动部队)，也只是攻击锡兰岛，没有染指印度本土。

这是轻型航母龙骧的高光时刻。

南方部队(重巡三隈和最上)也取得了成功。当他们到达指定的目标区域时，巡洋舰发射了侦察机。这些报告在7时30分收到。到下午，舰队击沉了四艘船:

拖着受损的达尔达努斯号的甘达拉号; 甘达拉损失了15个人。

两艘挪威船，Dagfred(4434吨)和Hermod(1515吨)。

海军少将栗田武夫率领的北方舰队(重巡熊野号和铃谷号)运气更佳。巡洋舰上的水上飞机于6点左右起飞，在45分钟内发现了7艘船。巡洋舰发射523发8英寸和250发5英寸炮弹，驱逐舰发射200发5英寸炮弹，共有7艘船只被击沉。目标的平均射程为5500 - 6500码，击沉一艘商船平均需要75发炮弹。三小时内被击沉的七艘船包括:

挪威油轮“艾尔莎”号5381吨(1人遇难);

英国“马尔达”号货轮，9066吨，25人死亡;

英国货轮“奥托吕科斯”载重7718吨，至少有11人死亡;

英国“印多拉”号货轮，6622吨，2人死亡;

美国“埃克斯穆尔”号货轮，4986吨;

英国“锡尔克斯沃思”号货轮，4921吨;

还有英国小型货轮“新光”号，重2441吨，有3人遇难。

北方部队的水上飞机被用来从西面扫射船只，以阻止他们撤退到靠近海岸的地方。当返回巡洋舰时，2架水上飞机被3架来自英国皇家空军第5中队的柯蒂斯P-36莫霍克击中。熊野的水上飞机被击伤，但没有乘员受伤或死亡。

当天，龙骧的舰攻在除了击沉印度的护卫舰“印度河”号，另外击沉了3艘商船，另有1艘受损。下午2点38分，龙骧南下踏上归途。晚7点35分，向西迎风收容了飞机。仅4月6日一天，小泽部队就击沉了英、美、荷商船合计20艘，共计93260总吨，其中3艘是龙骧战机的战果，另外为第七战队的重巡提供情报也是该舰的功劳。小泽的部队遭受的唯一损失是熊野的水上飞机被击中造成的19个弹孔。

“日本舰队出现在印度海域!”

日本舰队抵达印度的消息在印度引起了恐慌。毕竟，英国远东舰队已经逃往南方。......

4月7日，分为三支的小泽中将的第一南遣舰队会合，以15节的航速向东南返航，于4月11日抵达新加坡。

在马六甲海峡，第一南遣舰队暂时与南云中将等人的第一机动部队会合，双方互发了信号。当第四航空战队在美丽的新加坡休整时，南云部队的 5 艘航空母舰却没有停靠在同一个港口，导致舰员们的不满情绪日益高涨。

印度洋作战大获成功。在龙骧号进入新加坡港的两天前，英国远东舰队的高速部队（厌战、无畏等）开始逃往印度西岸的孟买，低速部队(以四艘旧式战舰R级为主)开始逃往非洲。日本航母仅仅在印度洋上停留了几天，英国远东舰队就已经开始逃跑了。

龙骧于4月13日从新加坡北上，十天后抵达吴港。返航后，该舰将固定起落架的九六式舰战改为零战，载机改为零战16架、舰攻20架。这时，零战的生产终于走上了轨道，终于也被派到了龙骧这样的二流航母上。一直以来，历来被当作后娘养的第四航空战队，也终于装备了珍贵的零战。

老旧的九六式舰战

同为第四航空战队，除了龙骧号之外，负责运送飞机的轻型航空母舰“祥凤”号更为严重，因为只配给了6架零战，所以不足的部分必须像以前一样用几架九六式舰战来填补。

★五

第二次锡兰岛空袭-目标亭可马里

让我们的目光再次返回第一机动部队

英国东方舰队基地锡兰岛有两个军港。一个是位于岛西南岸的科伦坡，另一个是位于岛东北岸的亭可马里。突袭科伦坡后，日本机动部队暂时撤退，向北移动。4月6日，飞龙号的侦察机发现了英国205中队的卡塔琳娜双引擎水上飞机。如前所述，这些不是海军飞机，而是皇家空军的飞机，英国的特别在于空军也有水上飞机。两天后，即4月8日下午6时20 分，轻巡洋舰 "阿武隈 "号在西南方 3500 米处发现了一艘敌军水上飞机，并进行了防空射击、

“日本战列舰三艘，航空母舰一艘，正在北上。”

向锡兰岛基地发报。这个兵力和4天前的报告一样，敌机只注意到了轮型阵外侧的战列舰和航空母舰。

这个报告在亭可马里港引起了轩然大波。

新任港务局长意识到第二天一定会有日机空袭，命令：

“港内所有船只向南躲避。”

于是，在印度与锡兰岛之间的波克海峡上，有22艘商船分散开来，静默航行。但船只并没有逃得太远。

小型航空母舰“竞技神”号、驱逐舰“范.拜尔”号、特护舰“特维奥特班克”号、护航舰“哈利·胡克”号、供油舰“帕里夫”号、“阿斯莱塔西”号、油轮“布里奇什”号等，都各自被迫在锡兰岛南海岸躲避，直到太阳落山。如前所述，”竞技神”号和“范.拜尔”号与萨默维尔将军的主力部队分开，是为了准备即将执行的马达加斯加岛登陆战（对维希法国）。尽管在科伦坡空袭的前一天，日舰队被水上飞机发现了，但科伦坡的突袭还是很顺利。

因此，在对亭可马里的突袭中，攻击队也将按原计划于明天上午出动。4月9日上午 9 点后，以下部队开始出动。

赤城舰攻18架，零战6架

飞龙舰攻18架，零战6架

苍龙舰攻18架，零战6架

瑞鹤舰攻18架，零战6架

翔鹤舰攻18架，零战6架

总共：120架

其中，第五航空战:（翔鹤、瑞鹤）的舰攻部队未参加4天前的科伦坡空袭。舰爆部队被保留用于第二次攻击。每架舰攻各装备了一枚800公斤的大型炸弹。但这不是在夏威夷使用的穿甲炸弹而是普通炸弹。这是因为当时目标没有装甲厚实的战列舰。

他们从东方100海里起飞，这个距离只有夏威夷空袭的一半。这可能是因为他们变得越来越大胆，飞龙号发现航空母舰以东20公里处有一英军水上飞机，将其击落。这架飞机也已经报告了机动部队的位置，于是皇家空军第11 中队的 9 架布里斯托尔和布伦海姆双引擎轰炸机起飞了。这些飞机正是四天前在科伦坡空袭中疯狂搜索日本航空母舰但未能找到的飞机。当时这9架飞机与日军的132架攻击队擦肩而过。

没有战斗机掩护的布伦海姆飞机轰炸赤城一事，将在下一章论述。

亭可马里的雷达，发现大群的日机正在接近。在那里起飞下一批战斗机在上空待命。

海军第803中队的6架管鼻燕双座战斗机，这是为了用于基地防御，从航母无畏号转移到陆上的部队。四天前空袭科伦坡时，拦截日本战机的也是这些。

另外，竞技神号航母和日本的凤翔号一样，只搭载了双翼的剑鱼，并没有搭载战斗机，因此无法对防空做出贡献，除了逃跑之外别无其他办法。

加上空军第261中队的17架飓风战斗机，合计23架。与日军的零战在4500米的高空展开了空战。8架飓风战斗机和1架管鼻燕战斗机被击落，日军也损失了2架瑞鹤零战和1架翔鹤零战。

出动一个半小时后，九七式舰攻队对海军工厂、油库、兵营、炮台、机场进行了15分钟的轰炸，造成了巨大损失。原目标英军舰艇已于昨晚逃出，并在该岛以南 65 海里处逃窜，因此港口附近几乎没有舰艇。但是虽然失去了飞龙的舰攻1架，却取得了接下来的战果。

埃里伯斯号（HMS Erebus）浅水重炮舰轻微受损

浅水重炮舰是一种中型舰艇，拥有与战列舰相同的巨炮，但航速较慢。 埃里伯斯号装备有两门 30 厘米口径的火炮，口径比日本战列舰日向号和金刚号更胜一筹，被派往东方保卫港口。

Erebus号拥有一门双联15英寸（381mm）巨炮

一艘浮船坞沉没。从高空看，棱形的大船坞很像航空母舰，可能是看错了。

一艘商船（总吨位 7,958 吨）为防止被3架零式战斗机用 20 毫米机枪击中而搁浅，随后爆炸起火并沉没。

翔鹤号的19架舰攻轰炸了中国湾的机场。

另外，赤城的零战也配合舰攻，第五航空战队的零战共计12架飞机对机场进行了枪击，第二航空战队的12架零战对水上飞机基地进行了扫射。

英国航母竞技神号上第814中队的剑鱼飞机，由于刚好被安置在机场的机库，全部的11架都被翔鹤舰攻的800公斤大型陆用炸弹摧毁。

如前所述，竞技神正忙于准备一个月后即将登陆马达加斯加岛的作战，在此期间，将搭载的第814中队送往中国湾。

在许多国家，航母停靠港口维护时，通常会将舰载机派往附近的机场进行维修等工作。在日本，航母停靠横须贺时，通常会将舰载机送往神奈川县厚木，停靠吴市时送往山口县岩国，停靠佐世保时送往长崎县大村。

因此，4月9日，竞技神的舰内只剩下一架因故障无法飞到中国湾的剑鱼攻击机。

竞技神的剑鱼舰攻队虽然是双翼飞机，但它是两年前在非洲以迅雷不及掩耳之势重伤法国新式战列舰黎塞留号而一举成名的中队。即便如此，性能上是无法与日本飞机匹敌。

这一天，英国方面除了空军飞机之外，仅舰载飞机就在地面上损失了13架。其中有11架是竞技神的，剩下的两架中是超级马林公司的舰载“海象"（Warlass）水上侦察机。其中一架飞机被日本第二航空战队的零战的20毫米机枪扫射，在水上飞机基地起火。另外一架起飞很快，企图混在空战中逃跑，但也成为零战的牺牲品。

这一天，英国皇家空军通过雷达预报了日机的到来，并在城市周围升起了阻击气球，以阻碍日机俯冲。 日军攻击部队在出发三个半小时后，于中午 12 时 30 分返回母舰，包括舰攻和零战在内，共损失4架舰载机。

他们再次成功地彻底摧毁了英国远东舰队的基地。

击沉英国航母竞技神号(4月9日)

与亭可马里打击群出动同时，日军战列舰和巡洋舰上的水面侦察机也在清晨起飞进行近海侦察。4月9日上午10点55分——在对亭可马里的空袭刚结束之后。发来了发现英国航母竞技神号和3艘驱逐舰(实际上只有1艘)的电报。位置在日本航母西方155海里。因为是第一次与敌航母进行海战，所以大家都很兴奋。为了防备敌军舰队出现，舰爆队留在机库中，4 月 9 日 11 时 43 分，也就是亭可马里空袭部队返航前 50 分钟，以下部队从 5 艘航空母舰上出动：

赤城号：17 架舰爆

苍龙号：18 架舰爆，3 架零战

飞龙号：18 架舰爆，3 架零战

瑞鹤号：14 架舰爆

翔鹤号：18 架舰爆

总计：91 架

零战只有6架，这实在令人不安，但亭可马里空袭部队已经有41架零战，而且为了防备敌方航母的突袭，必须在舰队上方部署大量零战。

当时英国航母竞技神巧妙地向南躲避了日本航母飞机的对亭可马里空袭。空袭结束后的早上11点，该舰以11节的航速北上，准备返回基地。由于一直沿着海岸线向南航行，该船距离锡兰东海岸只有 5 海里，只要行驶5个多小时，就能到达亭可马里。

这时，被榛名的水上侦察机发现了。竞技神机库里只有一架因故障无法飞行的剑鱼攻击机。没有比不能起飞防空战斗机的航母更糟糕的了。竞技神舰长恩斯罗上校急忙决定返回亭可马里，加速到24节的航速开始北上。

因为只要回到亭可马里附近，英方的战斗机就会从机场赶来掩护。这时在科伦坡英军监听并发现日军对竞技神的电报，并破译了密码。不愧是密码战的老手英国人。他们试图立即派出战斗机。

然而，亭可马里机场刚遭到空袭，虽然还有几架飓风，但无法立即起飞。无奈之下，只好命令位于科伦坡附近的拉特马拉那基地的海军第803中队和空军的第277中队火速驰援竞技神。其中，第803中队是英国航母“无畏”号载机中队，是作为萨默维尔将军的主力部队。对日舰爆队来说幸运的是，由于无线电故障，机场在接收电报时花费了不少时间，当管鼻燕舰载机到达现场时，竞技神号已经沉没了一个小时。另外，据Kirby The War against Japan一书 记载，空军第277中队的战斗机由于飞行员不足，不得已由海军飞行员担任驾驶员。也就是说，如果空军和海军使用同型飞机，就会有这样的便利。

以翔鹤飞行队队长高桥赫一少佐为指挥官的85架日军舰爆在起飞不到两个小时就发现了英国航空母舰竞技神号，并于下午1点35分开始进行了15分钟的俯冲轰炸。

竞技神疯狂地用无线电反复询问基地

“飓风出发吗?”

请求友军战斗机掩护。当时 "飓风 "式战斗机已经被日军亭可马里攻击机部队围攻，也在狗咬狗的战斗中吃了亏。

对竞技神的战果如下。

英国 "竞技神"号航空母舰被击沉。翔鹤、瑞鹤、飞龙的45架舰爆以50度的角度从5000米的高度俯冲，通过俯冲轰炸，命中率达到 82%。先用250公斤的陆用炸弹杀伤机枪队员，然后再用250公斤的炸弹瞄准船体，就像之前重巡洋舰沉没的情况一样。

当时航母向左舷急剧倾斜，右舷因起火而冒出黑烟。舰桥旁边的飞机升降机已经卡在中间位置，在攻击后不到20分钟就完全消失了。命中37弹。军舰在海浪中沉没了。660名船员中有306人战死。

就这样，英国航母竞技神号成为历史上第一艘被飞机击沉的航空母舰。

旧式驱逐舰“范.拜尔”号被赤城·飞龙的16架舰爆击沉。

“范.拜尔”号是澳大利亚军舰，也是竞技神唯一的护卫舰。它曾在马来海战中为威尔士亲王号战列舰护航，也是在泗水海战中被日军的驱逐舰白云号、夕雾号、朝雾号追击的战舰。

★六

补充信息：

1、 锡兰：就是今天的斯里兰卡，1972年改名，总面积65610平方千米，现在总人口约为两千多万人。在文中感觉是个小岛，实际上是个不小的国家。更不用说印度，力不从心的日本海军无法对印度洋有更多想法，只能一击而退。

2、竞技神的护航舰“范.拜尔”号，应该译为 吸血鬼号（Vampire）驱逐舰，1917年在英国怀特造船厂建成，1933年转交给澳大利亚海军。

吸血鬼号中部的锅炉房中了一弹，陷入无法航行的状态，接着4发直接命中的炸弹使船体断成两半。然后由于火药库的爆炸引起了大爆炸。

根据日本的记录，命中率高达 81%。

英国油轮“布里奇什·萨金特号”(总吨位 5,868 吨)被苍龙号、飞龙号、赤城号的12架舰爆击沉。在竞技神以北15海里处几乎同时被击沉。由于油轮速度慢，体积大，炸弹命中率高达92%。好在船体中的油舱被隔开，在不引起火灾的情况下，即使进水也不会轻易沉没，所以船员们可以把小艇放下来。两个半小时后，他们在埃里温海角登陆。

早晨，轻巡阿武隈号的水上侦察机飞出搜索敌人，发回了一份报告，称在竞技神航母以北20 海里处还有一艘航母，这个消息在击沉竞技神之前已经通知了舰爆队，所以苍龙的舰爆队在竞技神的上空和大队分离，向第二艘航空母舰飞去。

实际上，这是对英国油轮布里奇什·萨金特号的误认，该油轮已经被舰爆队主力击沉。大部分的舰爆在击沉竞技神等舰之后就开始返回母舰，只有苍龙队在一个半小时的时间里，为了寻找假想的敌方航母而四处寻找。但是因为没有航空母舰，不得已击沉了附近的下一艘英国供油舰和护送舰。

英国 "阿斯莱坦"号油轮（5571 吨）被6架苍龙的舰爆击沉，无人员伤亡。

护航舰队 "哈里霍克"号（Halyhock）被6架舰爆击沉，53人阵亡。对供油舰的命中率高达83%，而对小型护航舰“哈利霍克”号的攻击，6架中只有一架投弹直接命中。大概是因为它的大小只有供油舰的五分之一。哈里霍克号是一艘新的 "花 "级轻型护卫舰，一个月前，它一直在担任皇家主权号战列舰的反潜护航。

白天应该附近还有英海军的油轮伯利夫（berleaf）和运输舰tebbyotvack（总吨位 5887 吨）两艘船，但幸运地没有被被苍龙舰爆队发现。

但是在假想的航母所在区域上搜寻了一个半小时的12架苍龙舰爆却意外地战损。因为在竞技神的呼救声中，英国管鼻燕战斗机终于赶到了现场，袭击了正要返航的苍龙舰爆队。虽然投下250公斤炸弹后已经轻装上阵，但还是有4架舰爆被击落。在这种情况下，舰爆队还认为它们的对手是外形相似的喷火战斗机。

如前所述，这 9架双座战斗机中的一部分是从英国 "无畏 "号航空母舰上运到岸上的。4天前，6架舰爆（主要来自瑞鹤中队）被英军战机击落，而这次苍龙舰损失了4架。尽管如此，舰爆队还是用7.7毫米机枪拼死反击，在良好的配合下击落了2架敌军战斗机。

英国海军的医院船“维塔”恰巧在竞技神附近航行。这艘船正好是一年前在非洲海域被德国俯冲轰炸机炸伤，刚刚在印度孟买海军工厂进行了修理。4天前，英重巡康沃尔、多塞特郡的幸存者被轻巡洋舰"恩特布里斯 "号收容，运送到秘密基地阿兹环礁，因此“维塔”被命令紧急赶往阿兹环礁救治这些人。

4月8日，即突袭亭可马里的前一天，这艘船离开了亭可马里前往阿兹环礁。然而，几小时后，竞技神号为防止日机空袭，也跟随维塔号南下，两舰之间的距离迅速缩小。第二天，即 4 月 9 日，日本轰炸机飞临维塔号上空，丝毫没有注意这艘医院船，而是冲向竞技神号。

在一个半月前对达尔文的空袭中，赤城号和飞龙号的舰爆队不小心用两发炸弹命中了澳大利亚医院船曼恩达号，但这次没有犯错误。“维塔”号也只好中断计划，从海上救出竞技神号和吸血鬼号两舰的590名生还者，当天傍晚抵达科伦坡。

由于担心空袭亭可马里的飞机在归途中失去方向或落水，4月9日，驱逐舰谷风从本队脱离，向印度大陆靠近。根据战史室的《第一水雷战队战时日志》，谷风号以20节的速度航行，直到下午1点。是作为归航引导的目标舰。这让人联想起开战时，引导空袭达沃市的机队的驱逐舰天津风和初风。但在两个月后的中途岛海战中，暴露航迹的谷风成了带领企业号轰炸机飞向日本航母的向导。

英国轰炸机的反击(四月九日)

根据先前英国水上飞机的无线电报告，英国空军的九架布伦海姆双引擎轰炸机从锡兰岛起飞。布伦海姆相当于日本陆军的九九式双引擎轻型轰炸机。它比海军的一式双引擎对陆攻击机略小。

他们在起飞后的一小时四十五分钟后，终于得偿夙愿，轰炸了日本航母。五艘日本航空母舰像往常一样排成双纵队，为了给英国航空母舰竞技神致命一击，刚刚从轰炸林可马里回来的飞机忙着装备了鱼雷，同时正在为零战补充燃料。

4月9日10点50分，正是舰爆队轰炸竞技神的时间，“赤城”右舷前方的重巡“利根”附近突然出现水柱。就在瞭望员向天空发出惊呼的时候，旗舰“赤城”的右舷前方和左舷后方近处分别有4枚炸弹落下，炸起了水柱。虽然是双发动机飞机，但好像是250公斤左右的中型炸弹。

据刘易斯的《中队史》，第 11 中队的 9 架飞机在攻击舰艇时也表现出了相当高的技巧，如前所述，该中队曾轰炸过北非和希腊的德国陆军。对旗舰“赤城”，造成相当大的危险，高度约4000米。与空袭夏威夷时日本舰攻队在3000米的高度进行水平轰炸相比，给人一种“从高空投壶”投弹的感觉。因为4000米的高度比富士山还高……

即便如此，英国轰炸机的突然袭击也足以令日本特混舰队震惊。这是太平洋战争中日本航母首次遭到轰炸。英国轰炸机被云层遮挡，毫无察觉。

位于“赤城”后方1000米处的驱逐舰“荻风”最先发现了敌人，并以高仰角用 12.7 厘米口径的舰炮开火。很快，每艘战舰也都疯狂地发射高射炮火。敌轰炸机9架从舰队左舷后方向右舷前方斜着飞过头顶。

7架零战好不容易反应过来，咬住不放，高炮停止射击。5架飞机在激战中被击落，剩下的4架飞机返回了基地，但因受损严重而无法再次使用。

这场空战中，失去了飞龙的零战分队长。布伦海姆拥有5门7.7毫米口径的小型机枪，是一个不可掉以轻心的对手。

正是一架布里斯托尔-布伦海姆轰炸机的机尾机枪夺去了号称陆军战神第64飞行中队指挥官加藤建夫中校的生命（1942年死于在中国空战），他甚至被写进了《加藤隼战斗队》的歌曲中。注：《加藤隼战斗队（飞行第64战队）》是日本二战期间拍摄的空战记录片。

日本航母侥幸逃过一劫，但如果它被击中哪怕一发弹，也许在两个月后的中途岛海战中会采取更加谨慎的态度。无论是亭可马里还是科伦坡，都是在攻击敌人基地时发现了敌人的重巡和航空母舰而在作战中惊慌失措，但幸运的是两次都因为敌军力量薄弱而没有暴露致命弱点。

突破马六甲海峡(4月13日至14日)

旗舰 "赤城"号上的南云忠一海军中将决定在返航途中抄近路突破马六甲海峡。在印度洋战役大获全胜的鼓舞下，他开始大胆行动。马来半岛与苏门答腊之间的马六甲海峡，宽36公里。由于水雷、潜艇的伏击，自第二次世界大战以来，这里一直被称为船只的"自杀之地"。

保障航母通过这里，这个辛苦的任务是第一鱼雷战队司令官大森仙太郎少将(旗舰轻巡阿武隈) 承担的。

可能会有英国潜艇埋伏，也可能埋有水雷。这可能会造成可怕的后果。日本海军最常用的九三式水雷是模仿英国维克斯公司的，由此可以看出英国海军对水雷的技术方面有很大优势。如果吃水深的五艘航母中有一艘触碰水雷，后果将不堪设想。

第一水雷战队让十艘驱逐舰拖着设置在深度12米的三号扫雷具，在航空母舰的前方行驶。第一机动部队于4月13日凌晨3点59分排成扫雷阵形。舰队气氛紧张，只有飞行员安然入睡。进入海峡14小时后，“荻风”号驱逐舰击毁了一枚浮雷。航母以 14~20 节的速度向东南方向静默驶过马六甲海峡。

在日本海军史上，五艘航空母舰在夜间突破如此狭窄的海峡，是史无前例的。据防卫厅战史室的《第一水雷战队战时日志》记载，驱逐舰阳炎号、霞号、不知火号、秋云号的拖曳索被割断。4月14日第一机动部队终于平安地突破了马六甲海峡。舰桥上的人们如释重负。但他们没有在新加坡停靠，而是向北航行，穿过南中国海。

在返回内地的途中，当他们抵达台湾附近时，得知美国航空母舰“大黄蜂”号对东京进行了首次空袭，这就是之后的故事了。

印度洋战役的教训

日方（机动部队+南遣舰队）

英方（东方舰队（A、B部队）+陆基战斗机

舰母

赤城、飞龙、苍龙、翔鹤、瑞鹤、龙骧

6艘

不挠号、可畏号、竞技神号

3艘

舰载战斗机

（零战93架）

（九六式舰战12架）

105架

舰载战斗机

（管鼻燕）

（海飓风）

（F4F野猫）

33架

攻击/鱼雷/侦察机

（九七舰攻）

108架

攻击/鱼雷/侦察机（大青花鱼45架）

竞技神号还有1或2架维修的剑鱼

45架

舰载俯冲轰炸机

（九九舰爆）

91架

科仑坡、亭可马里基地

陆基战斗机

（飓风）

54架

舰载战斗机

（管鼻燕）

40架

轻型轰炸机

（布伦海姆）

14架

舰载鱼雷机

（剑鱼）

16架

水上侦察机

（卡塔琳娜8架，但只有6架可使用）

6架

飞机合计

304架

208架

战列舰

比睿、雾岛、金刚、榛名（金刚级）

4艘

厌战，决心、拉米伊、君权、复仇

5艘

重巡洋舰

利根、筑摩、鸟海、铃谷、三畏、最上、熊野

7艘

多塞特郡、康沃尔

2艘

轻巡洋舰

阿武隈、川内、由良

3艘

翡翠，进取、卡列登，龙，雅各布·范·海姆斯卡克(荷兰海军)

5艘

驱逐舰

阳炎、浜风、不知火、谷风、浦风、霞、磯风、霰、荻风、舞风、秋云、初雪、吹雪、浦波、早波、夕雾、朝雾

17艘（至少，小泽的舰队不同资料显示可能还不止6艘）

猎狐犬，热刺，纳皮尔，内斯特，圣骑士，黑豹、箭，诱饵，财富，狮鹫，艾萨克·斯威斯(挪威海军)，诺曼，侦察兵，吸血鬼(澳大利亚海军)

14艘

日本方面：

首先在目标上，这就是中途岛的预演，尽管集中了远超对方的强大兵力。但作战目标过于宏观而模糊（基地、商船、舰队），没有抓住敌方舰队主力这一主要矛盾。搜索力量薄弱，在茫茫大洋上成为近视眼，如果不是英方的布置失当，可能本次作战连英方的一艘主力舰也找不到。

其次，情报和通讯安全性极差，在3月中旬，英国情报部门就发现了日本的突袭计划，虽然对具体入侵时间提前了好几天，判断有误差。战术上4月9日科伦坡英军监听到日军舰队的电报（这个正常），还能在短时间破译（这个就离谱），虽然来不及救助竞技神，但毫无疑问，英国的情报部门是强于日本的。

不过毕竟这是日本机动部队首次在海上行动中击沉敌军重巡洋舰或航空母舰等大型舰艇。在空袭夏威夷时，美军战舰停泊在港内。在印度洋作战中，日本航母必须同时面对敌人的基地和舰队，而且一开始还不知道敌人舰队的位置。因此，可以说是在信息和情报上对日本不利的战争。尽管如此，日本舰队还是抓住机会，真可谓是“快刀斩乱麻”。这不仅让包括南云忠一中将在内的第一机动部队的官兵产生了自信，还让他们产生了自负和麻痹大意。

这并不奇怪，因为自夏威夷战役以来，第一机动部队从未尝过失败的滋味。

另一个教训是加强侦察机。在锡兰作战中，日本航母曾三次被英国水上巡逻机发现。然而，都被零战击落而牺牲。机动部队之所以得救，是因为它无法长时间咬住航母，并持续报告其行动。相反，如果没有强大的侦察机，日本即使发现了敌航母也会错过。

传统上，搜索敌方都是战列舰、巡洋舰上的水上侦察机。但由于水上侦察机安装了沉重的“浮筒”，一旦遇到敌战斗机，被击落是必然的。

因此，如果将来日美航空母舰之间发生决战，能够躲避敌方战机的高速侦察机一方自然会占据优势。当时，日本海军的工程师们已经在研究二型舰载侦察机和 "彩云 "舰载侦察机，但印度洋战役的经验教训进一步推动了综合侦察机的发展。后面会提到，原二式侦察机在一年后被改装为 "彗星 "侦察机。

英军方面：

除两艘航母外，其它多是一战留下来的老旧舰只，特别在舰载机方面无论是数量还是质量都无法与日军抗衡。即使加上陆基航空兵，英军仍远不及日军，数量少、型号杂、性能差、航程短、最要命的是指挥分散（东方舰队、皇家空军、基地司令部各指挥一部分。同样经过改装的金刚级加上重巡的优势，水面舰艇对比，日军也大大强于英军。

战前情报给萨默维尔来提供了预警，但他的战场情报分析是不准确的，低估了日军实力（以为日军只有两艘航母，可以有机会一搏）。他犯了一系列错误：过早的伏击，让重巡单独返回锡兰、依靠少量飞机搜索等。

如果不是南云风格上的保守和机械，换成更有进取心的山口多闻或小泽。非常有可能被日军发现，这样即使能重伤1-2艘日军航母，东方舰队主力估计无法幸存。

保船避战是最优解，做为一支存在的舰队，在有情报支持下，完全有条件将大部分商船或舰只撤往安全的印度洋其它港口，空港以待日军。但保船避战还是见敌必战，号称英海军名将的萨默维尔也进退失据。

作战日程：

1942年3月9日，山本大将下达印度洋行动命令。

3月26日，机动舰队从荷属东印度群岛的苏拉威西岛出发。

3月30日，英东方舰队从T港出发，以对抗预期的4月1日日军对锡兰的突袭。

4月1日，南遣舰队（小泽）从缅甸南部的丹老港出发。

4月2日，萨默维尔等不到日军，放弃了伏击计划，返回阿兹环礁。

4月4日，12：00--A部队抵达阿兹环礁。

15：00时--B部队到达阿兹环礁。

15：55分--卡塔琳娜在锡兰东南部发现机动部队。

4月5日， 7:00 -- B部队离开阿兹环礁。

10:00--A舰队离开阿兹环礁，前往报告的日本舰队位置。

7：40 – 8：20，日本38架俯冲轰炸机，53架轰炸机和36架零式攻击科伦坡。

10:00，日本水上侦察机发现“两艘类似巡洋舰的船只”在攻击部队以西。

13:38- 13:58，53架俯冲轰炸机击沉科伦坡西南部的“康沃尔”和”多塞特郡”。

13：40 – 14：42，日军飞机在孟加拉湾击沉1艘商船并击伤2艘商船。

14:00，A部队派出4架：“大青花鱼“搜寻机动部队。

16：00，“大青花鱼“探测到机动部队。

17：26，萨默维尔决定让东方舰队远离日本人;此时，两支舰队相距仅100海里。

19：30，发射了另一架“大青花鱼“，但未能发现机动部队。

4月6日6时起，机动部队在孟加拉湾摧毁了20艘商船。

13时，萨默维尔分遣船只营救康沃尔和多塞特郡的船员。

4月8日 11:00，东方舰队抵达阿兹环礁。

15：20，卡塔琳娜在亭可马里东南475海里处发现机动部队。

17：55，阿巴斯诺特（基地司令官）命令亭可马里的12艘船离开。

4月9日 1：00 ，竞争神和吸血鬼离开亭可马里。

2：00，B部队离开阿兹环礁前往东非。

6：00 ，A部队离开阿兹环礁前往孟买安全的港口。

7：08，卡特琳娜号在亭可马里以东200海里处发现了机动部队。

7:15 – 8：20，91架轰炸机和41架零式起飞攻击亭可马里。

7：55，日本水上侦察机发现竞争神和吸血鬼。

8: 20，11架布仑海姆轰炸机离开机场攻击机动部队。

8：43 – 8：53，85架俯冲轰炸机和9架零式起飞攻击竞技神。

10:40，对竞技神号的攻击开始。

10：50，9架布伦海姆突袭机动部队，但没有成功。

10：55，竞技神下沉，对吸血鬼的攻击开始了。

11：02，吸血鬼断成两半。

12:05 ，日军空袭亭可马里。

12：15- 12：50，英国战斗机与日军俯冲轰炸机交战，摧毁4架。日机返航。

4月11日，南遣舰队（小泽舰队）抵达新加坡。

4月13日，机动舰队离开印度洋。

★完★

——转载自《阿普顿.将道》