7万以内就能买到“小AMG”脸，纯电125 km、综合1700 km，真香还是套路？

先把话说开：年轻人第一台混动，最怕两件事——一是预算卡死，二是续航掺水。

银河星耀6直接把底价压到7万区间，还把纯电续航标到125 km，听起来像白捡。

可现实里，真能把通勤纯电跑满的人，少之又少。

冬天掉电、夏天空调、高架堵车，统统都是“续航黑洞”。

所以，这125 km到底抗不抗打，才是痛点核心。

外观确实像AMG——直瀑中网、熏黑灯带、导流槽，比同价位的秦PLUS DM和五菱星光PHEV都更“战斗”。

但“像”和“是”隔着十万元价差。

真买车的人会懂：套件就是一层皮，钣金薄厚、漆面质感，甚至关门声，才是每天面对的细节。

银河星耀6有没有在这些地方省钱？

得等第一批车主开三个月再看。

尺寸4806 mm车长+2756 mm轴距，后排能跷二郎腿，可这只是“账面福利”。

真坐进去，坐垫长度、靠背角度、地板鼓包才是体感关键。

秦PLUS DM之所以卖得好，就是把坐垫做长、靠背做缓，星耀6要是图省料，把空间“偷”在数字里，年轻人照样买账吗？

不一定。

座舱里，家族化悬浮大屏+木纹饰板，乍一看高级。

但木纹饰板用在7万级车上，最怕“塑料木纹”既视感，阳光一晒就露馅。

保留物理按键是良心，可惜钢琴烤漆副仪表台依旧是指纹收集器。

每天中午啃汉堡，手上一点油就能抹出“世界地图”。

这些小闹心，4S店试驾那10分钟根本试不出。

动力系统才是最大悬念。

1.5L自吸+82 kW电机，配17度电池，官方1700 km综合续航。

听起来很美，但把账算细：17度电≈15度可用，空调一开，纯电跑90 km就烧油了。

低配8.5度电池更尴尬，50 km纯电只能市区买菜。

同价位秦PLUS DM低配纯电55 km，五菱星光70 km，星耀6没拉开差距。

真正优势是2.0 AI电混系统，据说能根据导航实时调整油电比例，省多少？

得看实测。

油耗真能做到3 L以内，才是核心竞争力；做不到，就只剩一张“AMG”脸。

还有个暗坑：质保。

秦PLUS DM首任车主三电终身质保，星光PHEV给8年/15万km，星耀6如果跟银河E8一样只给6年/15万km，年轻人心里会打鼓——“便宜两万，少保两年，万一电池挂了？”

所以，这车到底香不香？

一句话：看“便宜感”控制到什么程度。

能把钣金、漆面、接缝这些小细节做到同价位最好，再把AI电混省下来的油真正省进钱包，才算对得起7万块的“AM吉”。

否则，再唬人的中网，也挡不住二手车商那句“这车就值五万”。